導(dǎo)纜滾輪一種常用的船舶設(shè)備，是船舶系泊系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，被廣泛使用在船舶的甲板上，用于給纜繩導(dǎo)向，改變纜繩的運(yùn)動(dòng)方向，減少纜繩的磨損，提高纜繩的使用壽命。
預(yù)應(yīng)力筋的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割。
接著施加預(yù)應(yīng)力的時(shí)候所需要的設(shè)備以及儀表，都需要定期維護(hù)和檢查，防止在緊要關(guān)頭出現(xiàn)問題。
再就是預(yù)應(yīng)力筋張拉之前，應(yīng)該提供混凝土強(qiáng)度的檢測(cè)報(bào)告，當(dāng)混泥土抗壓強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)方面需要，才能進(jìn)行正常的使用，否則人們需要重新選擇混凝土來使用。
后注意大噸位預(yù)應(yīng)力正式應(yīng)用之前，應(yīng)該同專業(yè)人士進(jìn)行試張拉，確認(rèn)工藝沒有合理。必要的時(shí)候需要測(cè)定實(shí)際的孔道磨擦損失。導(dǎo)纜滾輪對(duì)曲線預(yù)應(yīng)力要采用比較特殊工藝，以免造成不必要的預(yù)應(yīng)力的損失。在進(jìn)行操作的時(shí)候，工作人員應(yīng)該要站在安全地帶，做好相關(guān)防護(hù)措施，注意操作人員嚴(yán)禁在工作的時(shí)候出現(xiàn)問題。