(1)船舶在航行或拋錨時夾住錨鏈;
(2)作為錨鏈在錨機鏈輪與錨鏈筒之間的導向器;
(3)調(diào)整錨機鏈輪出鏈角度,承受錨鏈收放時的壓力;
(4)調(diào)整錨機鏈輪與錨唇之間的夾角以及中心線偏差的角度,使錨鏈能收放自如;
(5)收錨后制鏈器上的夾板或閘刀要與錨鏈環(huán)貼合并能靈活開合,承受剩余錨鏈和錨爪的重力,使錨機解壓。
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